lettre à Murdoch

Cher Murdoch,

c’est dommage que des rumeurs malsaines se soient basées sur des faits non réels à partir d’un film. J’admire ton professionnalisme pour avoir travaillé jusqu'à la toute fin pour aider les passagers du navire. Tu as sauvé plusieurs vies et évité que la panique éclate en t’occupant de remplir les canoës de sauvetages mais je me questionne sur le fait si ces dispositifs ont été bien remplis. Mais vous avez surement une plus grande expérience sur ce qu’il faut faire, car vous avez plus d’année d’expérience en maritime. La collision avec l’iceberg n’était pas évitable et j’imagine que vous avez fait de votre mieux et je vous félicite.

lettre à Edward John Smith

Cher Capitaine Smith,

Je m’appelle William McMaster Murdoch. J’étais un marin britannique sur le même paquebot que vous avez commandé. Je vous écris cette lettre afin de vous féliciter et de vous remercier pour avoir commandé le plus gros navire existant avec tant de bravoure. Vous n’avez pas abandonné votre navire et vous êtes resté dans le Titanic jusqu’à son naufrage. Je comprends ce que vous pouvez avoir vécu dans vos derniers moments car moi aussi je suis mort avec le navire. Nous avons les mêmes valeurs et je vous admire beaucoup pour cela.

Merci encore pour votre courage,

Un de tes marins,
William McMaster Murdoch

lettre à Thomas Andrews

Cher Thomas Andrews,

je m’appelle Edward John Smith. Je suis le capitaine du Titanic. Je t’écris cette lettre pour te féliciter pour avoir bien réalisé et diriger la construction de ce bateau. Celui-ci est le dernier que j’ai commandé. Il est gigantesque et luxueux. Le Titanic est beau malgrés le fait qu'il a coulé. Je me souviens te voir au soir du 14 avril 1912 en train d’essayer d’aider les passagers à embarquer dans les bateaux de sauvetage, a les donner des gilets de sauvetage et a les encourager. Tu as sauvé plusieurs vies et je t’admire pour cela.

On se reparle bientôt,

Ton capitaine,

Edward John Smith

Thomas Andrews

Je m’appelle Thomas Andrews. Je suis né en Irlande du Nord, à Comber le 7 février 1873. Mon oncle Lord Pirrie, le propriétaire de Harland & Wolfee, la compagnie qui a construit le Titanic, est celui qui m’a initié à la construction. Je travaillais en tant qu’architecte naval en tête des plans de la construction du Titanic. J’ai entrepris de grands travaux dans ma vie, comme celle de la construction de l’Olympic. Naturellement, je connaissais tout les détails de ces grands paquebots mais mon idée d’installer 46 radeaux de sauvetages et une coque double pouvant contenir l’eau, fut enrayée. Quelques heures avant le départ du bateau à Belfast, je donnais des conseils de dernières minutes à l’équipage du bateau avant de le joindre moi-même. Je n’avais pas senti la collision et lorsqu’on m’informa de la situation, je savais qu’il ne restait plus grand temps. Plusieurs personnes ont pu témoigner me voir faire tout mon possible pour aider les gens. Ils m’ont vu lancer des meubles flottant par-dessus bord, aller avertir les gens, distribuer des gilets de sauvetages et encourager les gens. Mes actions ont contribué à remonter le moral des gens et à donner espoir. La dernière fois qu’on me vit fut lorsque je regardais une peinture, la tête dans le vide avec mon gilet par terre. Je ne suis qu’une autre victime dans les épaves du navire que j’ai construit.

information consultée le 21 janvier 2014 http://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-victim/thomas-andrews.html   

http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Andrews_(shipbuilder)

William McMaster Murdoch

Je m’appelle William McMaster Murdoch. Je suis né le 28 février 1873 et je suis décédé le 15 avril 1912. Je suis un marin britannique et après avoir servi sur plusieurs navires prestigieux de la compagnie White star Line, je suis finalement choisi en avril 1912 comme premier officier du Titanic. Le 14 avril 1912 pendant la soirée, un iceberg est signalé droit devant et étant alors officier de quart, j’essaie de faire virer le navire, mais malgré ma tentative d'éviter l’iceberg, le paquebot transatlantique britannique heurte l'iceberg et commence à coulerrapidement. Je suis donc chargé de remplir et mettre à la mer une partie des canots de sauvetage du navire. Ces actions héroïques furent la dernière chose que j’ai faite avant que je périsse dans la catastrophe. Après ma mort mes collègues ont écrit à ma belle veuve à propos de mon héroïsme. Par contre, Un débat a éclaté en 1997 lorsque James Cameron, le directeur et le réalisateur du Titanic, m'a représenté me suicidant dans ce film, reprenant une rumeur pas prouvée.

Information consultée le 15 janvier 2014http://fr.wikipedia.org/wiki/Rupert_Murdoch<

Edward John Smith

Je m'appelle Edward John Smith. Je suis né le 27 janvier 1850 à Hanley en Angleterre. J’ai quitté l’école tôt pour m’engager dans la marine. Je suis un marin britannique. J’ai reçu mon brevet de capitaine rapidement et j’ai commencé mon service dans une compagnie prestigieuse : White Star Line. En 1887, j’ai eu mon premier commandement à bord du Celtic. J’ai commandé un autre navire, Majestic, pendant plus de sept ans. J’avais la réputation d’être un homme avec un caractère agréable et imposant, ce qui va me faire acquérir une forte popularité par rapport aux passagers. En 1904, je suis devenu le commodore de cette compagnie. Avec ce nouveau titre, je devais me charger de commander des vaisseaux amiraux. Le Baltic, l’Adriatic et l’Olympic sont tous des navires que j’ai commandés. J’étais le marin le mieux payé dans mon époque et plusieurs passagers n’acceptent de voyager seulement avec moi. On me surnommait «le seul maître à bord après Dieu». Grâce à ce surnom, en 1912, j’ai commandé le plus gros navire existant, le Titanic. Le 14 avril 1912, au soir, quelque chose d’horrible s’est produit. J’ai mal commandé le bateau et on a heurté un iceberg. Je ne pouvais pas abandonner mon navire. Je suis resté dedans jusqu’à temps qu’il coule. Je suis mort le lendemain matin; le 15 avril 1912.

information consulté le 15 janvier 2014 http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Smith_(sea_captain)

Les personnages

1.       Margaret Young

2.       Anna Sophia Turja

3.       Eleanor Shuman

4.       Famille Minahan

5.       Michel Nauratil

6.       Milvina Dean

7.       Capitaine Smith –Edward John Smith

8.       officier Murdoch

9.       Lawrence Beesley

    10.     Thomas Andrews